يقوم مقياس التدفق بتحويل تدفق البنزين المرسل من المضخة إلى حركة دوارة باستخدام محور στρόφα (crankshaft) عن طريق حركة المكبس (piston) ذهابًا وإيابًا، ليعرض النتائج على عداد العد (counter). يمكن لمقياس التدفق قياس تدفق البنزين بدقة عالية.
يُدخل البنزين المرسل من المضخة إلى الأسطوانة (cylinder) عبر الصمام المنزلقي (slide valve)، مما يضغط على المكبس في جانب A نحو الداخل.
ثم يُدفع المكبس في جانب B نحو الخارج، وينتقل البنزين الموجود في الأسطوانة B إلى منفذ C عبر فتحة الصمام المنزلقي، ثم يُنضح من الفوهة (nozzle). تُتركب الأنبوب والمنحنى على منفذ التفريغ (discharge port) لمقياس التدفق ويتصلان بالفوهة.
عندما تنجح المكبسين الأربعة في الحركة ذهابًا وإيابًا بالتناوب، تُدبر قضبان التوصيل (connecting rods) محور στρόφα، حيث تُنقل حركته إلى عداد العد.
مكبس مُمتاز بخصائص خاصة يضمن عمرًا أطول ودقة دقيقة.
لا يحتاج إلى معايرة (calibration) لمدة تشغيل تصل إلى 2,000,000 لتر (Lm).
مظهر حديث، جسم صغير، مقاومة ممتازة للتآكل، قياس دقيق، وخدمة موثوقة طويلة العمر.
اختبار مصنع مكتمل بنسبة 100%.
| المواصفات الفنية |
|
| ضغط العمل | 0.12 - 0.35Mpa |
| درجة حرارة | -25 درجة مئوية إلى 55 درجة مئوية |
| معدل التدفق | 5 - 100L/م |
| دقة القياس | ± 0.2 ٪ أو أفضل |
| كرر التباين | ≤0.1% |
| معدل التفريغ لكل ثورة | 0.5L |
| الاتجاه الدوار للمحوري | في اتجاه عقارب الساعة |
| حياة العمل | ≈10000000L |
| البعد | 215mm×234mm×240mm |
| وزن صافي | حوالي 6 كجم |